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發掘優xiu電堆及核心部件企業，助力燃料電池系統心臟
2020-03-26 電堆是燃料電池關鍵部件電堆是中國燃料電池產業發展的關鍵因素之一，低成本、高性能、批量供應的國產電堆是燃料電池汽車成本下降從而與傳統汽車競爭的關鍵。從成本上看，電堆占燃料電池系統的成本一半，是FCV里單一價gegao的部件，隨著產能擴張，未來電堆成本有望在下降50%以上；從性能上看，電堆性能是燃料電池系統乃至整車性能的決定因素；從技術上看，電堆是整個系統里技術含量gao部分，無論從流道設計、催化劑制備、MEA合成都有相當門檻。電堆是發生電化學反應場所，燃料電池動力系統核心部分。...
可再生能源與氫能技術”“核安全與先進核能技術”重點專項
2020-03-25 為落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020年）》以及《“十三五”國家科技創新規劃》《能源技術革命創新行動計劃（2016—2030年）》《能源技術創新“十三五”規劃》《可再生能源中長期發展規劃》等提出的任務，國家重點研發計劃啟動實施“可再生能源與氫能技術”重點專項。根據本重點專項實施方案的部署，現發布2020年度項目申報指南。本重點專項總體目標是：大幅提升我國可再生能源自主創新能力，加強風電、光伏等技術；掌握光熱、地熱、生物質、海洋能等高效利用技術；推進氫能技...
燃料電池雙極板定型前還須測試哪些項目
2020-03-24 作為燃料電池堆核心部件之一，雙極板擔當配氣、導電、傳熱、支撐結構等作用。合格的雙極板產品通常需要經過特性測試，測試項目包含平面度、腐蝕電流密度、接觸電阻、體電阻率、透氣率、抗彎強度、阻力降、面積利用率、厚度均勻性、密度和重量等。平面度平面度亦稱平整度，是產品幾何規范中常見的四項形狀公差之一，也是評定產品成形表面質量的關鍵指標之一。對于燃料電池雙極板，定義為雙極板的脊背部分具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。雙極板的平面度直接影響雙極板與氣體擴散層之間的接觸電阻，從而影響電池...
燃料電池增濕器的“寂寥”與“商機”
2020-03-23 燃料電池電堆在反應過程中，質子交換膜需維持一定的濕度以保證較高的反應效率，因此要求反應介質需攜帶一定量的水蒸氣進入電堆，這一步通常通過增濕器來實現。作為燃料電池系統的一個重要部件，增濕器領域的參與者卻是十分少，原因在于其技術門檻高而市場需求偏小。據了解，目前國外僅有美國博純、韓國科隆、德國科德寶等幾家公司基于客戶需求，開發出滿足備用電源、實驗室測試臺和氫燃料電池公交車等不同工況下使用的增濕器產品。其中，美國博純在增濕器領域已有幾十載的研發歷史，產品具有一定先進性，在中國占有較...
電池模擬器存在的不足點你了解嗎？
2020-03-19 電池模擬器是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來實現。電池模擬器的作用是取代現有的電池，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。電池供電設備在使用電池進行供電時，主要依靠電源控制單元（PMIC/PMU）控制電池的工作狀態，決定合理的充放電機制，以及電池保護機制。防止出現對電池的過充點或者過放電，損害電池壽命。PMU功能測試中，...
四種電池模擬器適用于不同領域
2020-03-17 電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業的電機控制器，驅動電機，整車測試實驗研發的，用于取代動力電池的設備。采用四象限PWM整流技術、雙向DCDC技術和純數字控制技術，具備輸出穩定精度高、瞬態響應迅速、能量雙向流動等特點，可模擬動力電池充放電等動態特性。從應用的儲能電池種類不同可以分為幾種1、光伏電池模擬器太陽能光伏電池模擬器，由于光伏電池板的造價高，提高了光伏電池研究成本。因此，利用光伏電池模擬器可以方便地模擬光伏電池在各種工況下的工作特性，代替實際光伏電池進行各種實驗，有助于...
燃料電池發動機的“呼吸系統”——空氣進排氣系統
2020-03-17 我們的人體獲取能量的方式類似于一個燃料電池，通過呼吸系統將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環系統與營養物質反應，為生命活動提供*的能量。而在燃料電池發動機中，也有一個子系統扮演著和人體的呼吸系統相同的角色，那就是我們今天要介紹的主角——空氣進排氣系統。空氣進排氣系統為電堆提供合適流量、溫度、壓力和濕度的潔凈空氣。常規的空氣進排氣系統的原理如圖一所示，主要包含空氣過濾器、空壓機、中冷器、增濕器和節氣門等幾個核心部件。空氣過濾器除了過濾物理顆粒物外，對一氧化氮和硫化物等有毒氣體...
燃料電池企業2020重卡布局大突破
2020-03-16 在節能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國內氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進展，氫能重卡的商用將在2020年打開新局面。燃料電池企業研發精進“目前公司配套江鈴重汽的氫能重卡已經在進行試運營調試。”清能股份總經理張弛告訴高工氫電，由清能配套燃料電池系統的10臺氫能重卡在完成基本的調試工作后，近期將會交付上海地區進行示范運營。據了解，這款車型的燃料電池采用超薄非常規流道石墨極板單堆，單堆功率達到150kW，系統額定功率達到95kW。而在此之前，清能股份參與研發、測...

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